当前标签：汽车售后

• 半年内回厂台次上涨3% ，沃尔沃做对了什么？

  

  在如今汽车市场竞争白热化时代，如何提升客户保持率，从某种意义来讲，比开拓新客户显得更重要；谁能更好满足客户需求，提升客户服务，解决客户痛点，谁就能更快抢占客户心智，提升客户保持率。而客户保持率即回厂...[详细]

  2021-07-31

• 沃尔沃与京东物流再携手，将给豪车售后带来哪些新变革？

  8月10日，沃尔沃与京东物流宣布达成战略合作，在沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林与京东物流CEO余睿的见证下，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉与京东物流销售发展部负责人高...[详细]

  2021-08-13

• 涉案超千万！单价最低仅百元，假冒伪劣轮胎正借平台“低价”冲击后市场

  

  翻新轮胎利润高达几十倍，是造假乱象的根本原因；同时电商平台“低价”潮流，让假轮胎更容易流通。[详细]

  2024-02-28

• 超20家车企败退、8000余家4S退网、“猫虎狗”将破1万家…9组数据看24年汽后未来

  

  “油电”大决战，基于燃油车建立的价值网络正加速变革重塑。车企阵营出清、4S店退网、独立售后企业艰难求生。2024年或许会更难，但汽后服务在保有量和车龄增长驱动下，仍然可期。[详细]

  2024-02-29

• 途虎盈利、抖音出新规、货拉拉入局；比亚迪开战、高合停摆，大变局带来更大挑战丨2月看点

  

  2月虽然工作日最少，但春节开工之后，巨头们在后市场动作频频，加紧布局；同时车市“价格战”呈现白热化，大变局带来更大挑战。[详细]

  2024-03-01

• 工厂压任务、甩货、门店不备货…轮胎经销商怎么办？

  

  国产轮胎份额这几年会持续上涨，头部公司会主推高毛利产品系列，消费红利期还在持续，高性价比产品更受欢迎。[详细]

  2024-03-04

• 9.9元补胎、99元保养…修理厂如何跳出大连锁的“价格战”？

  

  你不可能满足所有人，识别的你核心客户，让“低价值”客户流入竞争对手。门店不可能完全跳出价格战，但有没有可能让价格战成为你获利的工具？[详细]

  2024-03-04

• 华为、海尔、字节、货拉拉等14家巨头入局汽车后，谁更有潜力？

  

  汽车后市场不缺乏资本，但是缺少真正懂行的资本，仅以流量导入为“诱饵”的平台已经很难“收编”门店。[详细]

  2024-03-05

• 压货、垫资、亏损…从汽配商到加盟汽服连锁，仍摆脱不了宿命？

  

  成年人的世界里，没有容易二字，汽配经销商的宿命难道就只剩下压货、垫资、被迫亏损吗？[详细]

  2024-03-06

• 汽修业开年迎来第一波乱象整顿，40万汽修企业还有捷径可走吗？

  

  此次北京监管新规的整顿项目更细分，惩罚力度在加强，合规要求不断提升，其中“维修明码标价”和“汽配件追溯”是重点。强监管下，40万汽修企业迎来机遇还是挑战？[详细]

  2024-03-08